Motor německého autoprůmyslu, na kterém závisí podstatná část Evropy, hlasitě skřípe. Největší dodavatelské koncerny jako Bosch, Continental nebo ZF, jež vyrábějí i v Česku, nezvládají přechod z éry spalovacích automobilů na elektrické s dominantní úlohou softwaru. Masivní investice do technologií se nevyplácejí, zatímco náklady na bankovní financování, energie i některé suroviny rychle rostou. Výsledkem je přísná odtučňovací kúra. Bosch ruší 3000 pracovních míst v automobilové divizi, Continental přes 7000, ZF jich v Německu škrtá dokonce až 14 000.
Časopis pro profesionální finanční poradce
